大暑运金气，荆扬不知秋。根据我国交通运输部法规要求，于2020年5月1日对最高车速大于或等于90 km/h的牵引车辆与挂车均应安装电子制动系统 （EBS），EBS的性能应符合GB 12676和GB/T 13594的规定。为解决卡友们的疑惑，在这里提供一些技术性的知识帮大家解答。
一、什么是EBS：
EBS又称为电子制动控制系统，是一种电控系统，完全采用电控气制动，提高制动舒适性和安全性。该系统在原有的防抱死控制（ABS）功能上增加了制动管理功能，且在EBS电控系统上可以拓展许多制动辅助系统，如ESC车身稳定性制动系统、ACC自适应巡航制动系统、CWS防碰撞预警制动系统和AEBS自动紧急制动系统。
二、ABS与EBS的区别
ABS | EBS |
基于常规制动系统基础上实现 | 制动系统属于EBS的一部分 |
控制为气控信号 | 控制为电子信号 |
功能仅为车轮防抱死 | 主要功能为集成 单个车轮制动&行驶及管理功能 (ABS, ESC, 减速度控制,辅助制动控制…). |
拓展其它功能(如 ASR，AEBS)时需要增加额外的零件 | 拓展其它功能时，不需要增加新的零件，只需更改ECU参数设置 |
通过更改不同的常规阀进行制动力分配调节 | 自动制动力分配 |
三、EBS的主要功能
EBS除了具有ABS的功能外，还具有以下附加制动管理功能
四、EBS的组成
1、EBS系统制动信号传感器
制动信号传感器以电信号和气压信号的形式，产生制动信号来控制电子控制制动系统制动压力的升高和降低，它同时具有双回路的气控和双回路的电控，促动踏板的行程信号同时被2套系统记录，当电控失效时，气控双回路系统能够保证车辆所需要的制动。另外，当双回路中的一回路失效时，另一回路仍起作用，进而来保证制动系统的高安全性。
2、EBS系统单通道控制模块
①控制前桥的制动压力
②产生前桥备压
③内置一个比例电磁阀和一个压力传感器
3、EBS系统双通道控制模块
①控制后桥制动压力
②独立的ECU控制：
压力调节控制
传感器监控（速度/压力/磨损传感器）
ABS控制功能
③减少后桥和驾驶室之间的线束连接
④产生后桥备压
4、EBS系统电控挂车控制阀
①挂车控制阀内置比例电磁阀，继动阀和压力传感器，用来控制调节挂车接头处的压力。
②保留备压控制
五、EBS应用图示
